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臺州:整治開車“低頭族”

臺州深觀察 責任編輯:陳勝 臺州在線 臺州網絡電視臺 發布時間:2019年06月25日 15:12 閱讀次數:51次
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      開車本應該注意力高度集中,不能有絲毫分神,然而,隨著手機對人們生活越來越深的影響,現實中一些司機邊開車邊用手機的情況屢見不鮮:打電話、發微信、刷抖音……人在開車,心思卻在手機上。這種行為其實藏著大隱患:輕則影響道路通行能力,造成擁堵;重則直接變成“盲開”,引發交通事故。

      6月3日上午7點多,一輛白色轎車行駛到天臺縣人民東路與勞動路交叉口附近時,因為駕駛員一邊開車一邊低頭看手機,車輛徑直沖向了道路中間的隔離護欄。事故導致白色轎車左側車頭受損嚴重,護欄也被撞斷好幾節。所幸,駕駛員沒有受傷。

      類似的事故在高速公路上也曾多次發生,6月6日下午四點半,G15沈海高速出馬宗嶺隧道路段,一輛轎車撞上中央護欄,引發這起事故的也是手機。

      同樣是因為駕駛員開車途中撿手機,這輛小轎車在G15沈海高速上方向失控,突然變道,導致后方半掛車避讓不及,跟小轎車刮擦之后,沖破中央護欄。事故造成半掛車嚴重損壞、路產損失,共計十多萬元。

      雖然交警部門一直在整治,但行車途中使用手機的行為仍然屢禁不止,有些駕駛員一邊開車一邊接打電話,等紅綠燈時看手機更是成了普遍現象。為了推進“創文明交通、治秩序亂象”系列行動,從2019年6月10日至8月10日,浙江省開展為期兩個月的集中查處駕車時使用手機違法行為專項行動,全面提升道路通行能力,降低駕駛安全隱患。

      6月18日,市交警局直屬一大隊二中隊民警在椒江十字馬路設卡,沒過幾分鐘,就有好幾名駕駛員因為在等紅綠燈時看手機,被交警攔下。

      依照《道路交通安全法》相關規定,只要車輛在行駛過程或者發動的狀態下,單手離開方向盤進行其他操作,都屬于影響交通安全的行為。因此,即便是車輛停止,在等待紅綠燈時,也不允許司機手持手機。不過對于這項規定,有些駕駛員表示之前并不了解,有些即便知道,也都忽視了。

      用電話的,將予以記2分、罰款50至200元的處罰。在當天上午的兩個小時里,民警在該路口共查處了15例駕車時使用手機的違法行為。對于這些駕駛員,民警依法進行處罰,并現場教育。

      開車時使用手機存在很大的安全隱患,卻成了一種普遍存在的駕駛陋習,很多市民對這種危險的行為表示擔憂。

      不過,也有一些市民表示,雖然知道開車看手機的危害,但因為對這種現象早已司空見慣,自己也就放松警惕,有時會忍不住加入“開車低頭一族”。

      有些人習慣成自然,有些人對自己的駕駛技術非常自信,這些都成了開車看手機的“理由”。但也有駕齡豐富的老司機表示,車技再好也不能忽視行車安全。

      對于此次的專項整治行動,很多市民認為非常必要,大家都希望通過交警部門的嚴格執法,杜絕這種現象發生。

      但也有市民提出質疑,認為等紅綠燈時車輛已經停下,這都不允許看手機有些矯枉過正。

      交警部門也給出解釋,因為等紅燈時車輛仍處于發動狀態,如果分心玩手機,有可能出現操作失誤,對于路面上一些突發情況也無法及時作出反應。

      一直以來,交警部門對開車打手機的行為都在進行處罰,據統計,2018年,全省共查處“開車打手機”92萬余起,今年1月至5月,全省查處量近48萬起。但是,這種現象為何一直屢禁不止呢?

      此次開展的為期兩個月的專項行動中,公安交警部門將部署警力,在城市交通繁忙路口以及人群密集區域周邊道路,設置固定執法點,一旦發現駕駛人行駛時使用手持電話,立即固定證據,現場進行處罰。不過,針對此類行為的現場執法存在一定難度。

      同時,交警部門加大非現場查處力度,將電子警察、高清視頻監控、移動測速儀設置在燈控路口、易堵及事故多發路段,自動抓拍駕車時使用手機違法行為。

      主持人:手機,如今幾乎已經成了人類感官的延伸,甚至是身體的一部分。手機里有我們的生活、工作、社交和娛樂,人們越來越離不開手機。開車用手機,當然十分危險,但是有多少司機能做到開車絕不碰手機?許教授,對于這次查處駕車使用手機專項行動,你怎么看?

      許教授:首先,我覺得專項整治行動,是非常有必要的,因為主管部門針對某一種違法行為的嚴重程度,開展專項治理,是我們幾十年來交通管理一個行之有效的方法。開車打手機,也就是分心駕駛,我認為嚴查重罰只是其中一方面,還應當要同步采取一些教育、宣傳、科技等多種手段,特別是除了主管部門的專項治理以外,還應當發動社會力量參加,使大家真正認識到開車打手機的危害。另外,在我看來,手機帶給人們便利,也帶給人們許多無奈。一些用人單位,過度依賴手機傳遞信息和互動反饋,“老板微信十分鐘內不回就罰款辭退”,這樣的背景下,人們自然戰戰兢兢,機不離手;一些互聯網企業,過度追求用戶停留時間,給予太多即時性誘惑。其實如果一些社交軟件能有一個自動回復功能,一句標準的“我在開車,稍后回復”,就能讓司機安心不少。所以,要真正讓人們在開車時,能與手機暫時分離,專心駕駛,或許在引導提醒和嚴查之外,還要重視人們面對手機的被動因素,斬斷手機深度綁架用戶時間的那根繩索。

      主持人:好的,謝謝許教授的評論,的確,加重處罰只是治標之策而非治本良方,更多地還是要靠宣傳教育等方式,對開車玩手機的行為進行綜合治理。讓司機進一步認識到駕車使用手機的危害性和違法性,擺脫心理上對手機的依賴,養成良好的駕駛習慣。好,今天節目就是這些,更多新聞資訊請您掃描屏幕下方二維碼,下載無限臺州手機APP,或者登陸臺州在線網站,www.mxxhtz.live。感謝許教授來到節目當中,也感謝各位的關注,下期節目再見.

    文章來源:臺州深觀察
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